Desde o seu aparecimento, na cidade do Porto em Outubro de 1992, o Metro
do Porto tornou-se um meio de transporte essencial para as pessoas que
moram nos “dormitórios da cidade” ao facilitar a mobilidade das mesmas
para os empregos. Por ser um transporte (maioritariamente) subterrâneo,
tem como principal vantagem poder atingir os 70km/h, o que o torna o meio
de transporte mais rápido dentro da cidade. Com estas vantagens, o metro do
porto facilita assim o tráfego citadino, por diminuir o numero de carros
(cerca de 12 mil automóveis) a circular no centro da cidade e por diminuir as
longas filas de gente que se formavam nas paragens do autocarro e
consequentemente as enchentes do mesmo (tipo “lata de sardinha”). A juntar
a este facto estão as 40 mil toneladas de CO2 que não foram emitidas para a
atmosfera pela diminuição destes meios de transporte.
No que diz respeito ao desenvolvimento sustentável e ao comportamento
ecológico, a empresa Metro do Porto, apresentou progressos importantes. O
grande exemplo desta empresa foi o de diminuir o consumo de água ao
controlar o sistema de irrigação, ao aumentar a construção de espaços
verdes e plantação de árvores, ao criarem títulos recarregáveis (evitaram o
abate de 482 árvores, que, por sua vez, absorveram 3 mil toneladas de CO2 ao
longo do ano), ao aproveitarem da energia gerada na travagem dos veículos,
este sistema está instalado em toda a frota do Metro e permite que a energia
gerada na travagem de um veículo seja utilizada por outros veículos em
circulação. A empresa tentou diminuir os resíduos produzidos na construção
das linhas e garantir que estes são reciclados. Outras das preocupações da
empresa, foi a valorização das áreas em redor das estações. Nessas áreas,
foram construídos percursos pedonais e espaços verdes.
do Porto tornou-se um meio de transporte essencial para as pessoas que
moram nos “dormitórios da cidade” ao facilitar a mobilidade das mesmas
para os empregos. Por ser um transporte (maioritariamente) subterrâneo,
tem como principal vantagem poder atingir os 70km/h, o que o torna o meio
de transporte mais rápido dentro da cidade. Com estas vantagens, o metro do
porto facilita assim o tráfego citadino, por diminuir o numero de carros
(cerca de 12 mil automóveis) a circular no centro da cidade e por diminuir as
longas filas de gente que se formavam nas paragens do autocarro e
consequentemente as enchentes do mesmo (tipo “lata de sardinha”). A juntar
a este facto estão as 40 mil toneladas de CO2 que não foram emitidas para a
atmosfera pela diminuição destes meios de transporte.
No que diz respeito ao desenvolvimento sustentável e ao comportamento
ecológico, a empresa Metro do Porto, apresentou progressos importantes. O
grande exemplo desta empresa foi o de diminuir o consumo de água ao
controlar o sistema de irrigação, ao aumentar a construção de espaços
verdes e plantação de árvores, ao criarem títulos recarregáveis (evitaram o
abate de 482 árvores, que, por sua vez, absorveram 3 mil toneladas de CO2 ao
longo do ano), ao aproveitarem da energia gerada na travagem dos veículos,
este sistema está instalado em toda a frota do Metro e permite que a energia
gerada na travagem de um veículo seja utilizada por outros veículos em
circulação. A empresa tentou diminuir os resíduos produzidos na construção
das linhas e garantir que estes são reciclados. Outras das preocupações da
empresa, foi a valorização das áreas em redor das estações. Nessas áreas,
foram construídos percursos pedonais e espaços verdes.
